與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)相比，汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)的工作效率顯著提高，且不會(huì)產(chǎn)生任何排放，即便不采用全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，采用混動(dòng)技術(shù)的汽車(chē)其排放量和能耗也可以得到大幅改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在2013至2018年期間，年增長(zhǎng)率超過(guò)15%，混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)有望在2025年達(dá)到汽車(chē)總產(chǎn)量的1/3。在電子化趨勢(shì)的推動(dòng)下，高效電動(dòng)機(jī)的研發(fā)成為了新能源汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)。在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，高性能絕緣材料的用量和對(duì)于電子粘接及導(dǎo)熱灌封材料的需求顯著上升，意味著連接器線束密封件和電子絕緣件的需求將極大增加，對(duì)創(chuàng)新性電極材料的需求也更為迫切。強(qiáng)力的有機(jī)硅產(chǎn)品具有豐富的產(chǎn)品線，其創(chuàng)新型線圈絕緣硅油原料、電子粘接密封膠原料乙烯基硅油和導(dǎo)熱膠以及液態(tài)硅橡膠產(chǎn)品的原料硅油。強(qiáng)力的有機(jī)硅硅油原料具有高純度，高品質(zhì)等眾多有點(diǎn)，絲毫不遜色與盡快硅油原料。所以下游使用強(qiáng)力硅油成品因具有良好的粘合性、密封性、減振性和電隔離性能夠確保粘接層的柔韌性，阻止潮氣侵入，為電動(dòng)機(jī)提供了長(zhǎng)久的安全性及可靠性保障。

在電動(dòng)機(jī)之外，強(qiáng)力硅油下游產(chǎn)品還可以應(yīng)用在新能源汽車(chē)的其它方面。鋰電池是新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，其高密儲(chǔ)能越來(lái)越關(guān)鍵，乙烯基硅油是硅橡膠的主要原材料，硅橡膠可用于鋰電池電接點(diǎn)的灌封、單電池的灌封以及冷卻板的灌封和密封保護(hù)。燃料電池與蓄電池等輔助充放電裝置通常以組合的方式應(yīng)用于新能源汽車(chē)。

除了新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，輕量化是另一大重要趨勢(shì)，汽車(chē)的自重直接影響其性能和排放。為減輕車(chē)身重量，越來(lái)越多的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇使用鋁或塑料等輕質(zhì)材料制成的機(jī)油盤(pán)。之前，這些部件是用螺栓機(jī)械固定在曲軸箱上的，并需要涂抹密封膠進(jìn)行密封?；谄?chē)制造商的輕量化設(shè)計(jì)需求，許多科技公司已成功開(kāi)發(fā)出用于安裝輕質(zhì)材料發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油盤(pán)的有機(jī)硅膠粘劑。此類(lèi)產(chǎn)品能夠同時(shí)附著于鋁質(zhì)和聚酰胺基材，使塑料材質(zhì)的機(jī)油盤(pán)在安裝時(shí)不再需要機(jī)械緊固件。它們擁有良好的密封性能，同時(shí)對(duì)油類(lèi)物質(zhì)、熱源和動(dòng)力負(fù)荷均具有高度的抗耐性。此類(lèi)膠粘劑可機(jī)械涂覆，并能夠在室溫條件下迅速固化。應(yīng)用此產(chǎn)品能夠使機(jī)油盤(pán)的安裝和密封可一步完成，從而明顯縮短生產(chǎn)線的裝配時(shí)間，并大大減少曲軸箱在傳統(tǒng)裝配工藝中所需要的螺栓和鉆孔數(shù)量?？焖俟袒阅芗傲己玫哪陀托允蛊涑蔀檩p質(zhì)材料機(jī)油盤(pán)的理想膠粘劑。